České dráhy rozšíří nabídku spojů

Jízdní řád 2026 přinese u mezistátních a vnitrostátních spojů Českých drah další rozšíření nabídky a zvýšení komfortu. Značka komfortního cestování railjet se rozšíří na linky do Německa, na Slovensko a do Maďarska. Budou pod ní provozovány původní soupravy Railjet i nejmodernější jednotky ComfortJet. 

Příprava jízdního řádu 2026, který začne platit v Evropě od neděle 14. prosince 2025, přinese další zlepšení spojení České republiky se zahraničím.

»Ve spolupráci s našimi zahraničními partnery nabídneme v nadcházejícím jízdním řádu 2026 lepší spojení s Evropou. Od prosince zamíří naše soupravy až na jih Rakouska do Villachu, tedy do těsné blízkosti slovinských a italských hranic, a od května příštího roku do Kodaně. Více vlaků každý den pojede od května také do Hamburku. Na vytížených mezistátních linkách nasadíme kapacitnější soupravy ComfortJet a cestujícím nabídneme moderní soupravy Railjet a ComfortJet nejen na spojích do Rakouska a Německa, ale také na jižní Slovensko a do Maďarska. Aby bylo z jízdního řádu na první pohled jasné, že jsou příslušné vlaky operovány našimi nejlepšími soupravami, budou všechny jezdit v mezinárodní vlakové kategorii Railjet,« řekl Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah. 

V první polovině roku 2026 bude dokončena dodávka netrakčních jednotek ComfortJet a České dráhy budou disponovat všemi 180 moderními vozy ve 20 soupravách. Díky tomu bude jezdit na ostatních linkách více moderních klimatizovaných vozů a rozšíří se další služby ve vlacích Českých drah.

Na lince Ex1 z Prahy do Ostravy a dál do Polska nebo na Slovensko obdrží většina vlaků EuroCity a InterCity velké restaurační vozy a do spojů Baltic express zařadíme bistrovůz s oddílem 2. třídy. Vedle nabídky občerstvení navýšíme kapacitu vlaku o dalších 40 komfortních míst k sezení. Zlepší se i spojení na Moravě a do Polska přes Ostravsko. Přibude další pár vlaků EuroCity z Břeclavi, Přerova a Ostravy do Krakova, vznikne nové noční spojení Prahy a polské Przemyśle a jižní Morava a Ostravsko získá více spojů do Wrocławi a nově i přímé spojení do Poznaně. Více klimatizovaných vozů vyčleníme pro rychlíky linky R11 Rožmberk a Bezdrev a R20 Labe. Ve vlacích Labe nově zajistíme přepravu cestujících na vozíku.

Menší rozsah změn čeká cestující Českých drah a partnerské ZSSK ve směru na Slovensko. Na některé spoje Metropolitan a na vlak Hungaria budou nově nasazeny ucelené jednotky Railjet a ComfortJet. Tyto spoje pojedou ve vlakové kategorii railjet. Tím se odliší od vlaků, na kterých budou ještě v roce 2026 operovat klasické soupravy slovenské společnosti ZSSK, které pojedou nadále v kategorii EuroCity.

V důsledku plánovaných rozsáhlých výluk na železnici přes Horní Lideč mezi Českem a Slovenskem budou vlaky Valašský expres zhruba od poloviny února do konce platnosti jízdního řádu 2026 ukončeny ve stanici Vsetín. V úseku Vsetín – Horní Lideč – Púchov/Žilina bude zajištěna náhradní doprava autobusy.

Na svou tradiční trasu se vrátí také vlaky Pendolino na spoji SC Pendolino Košičan Praha – Košice, které nabízejí nejrychlejší cestování z Čech a Moravy do slovenských hor a na východ Slovenska.

(jw)